Así lo denunció el presidente de la Asociación de Taxis Colectivos (AsoTacol), Manuel Correa, en una entrevista en Radio Guayacán, quien advirtió que el problema se arrastra desde las últimas semanas y ya está afectando tanto a conductores como a usuarios del sistema.

Según explicó el dirigente Correa, el alza ha tenido un impacto directo en el gasto diario de los conductores. En el caso del diésel, el incremento alcanza los 580 pesos, equivalente a un 58,5%, lo que implica un sobrecosto cercano a los 12 mil pesos diarios. En tanto, la bencina ha subido 370 pesos casi un 30% generando un gasto adicional de aproximadamente 8.800 pesos por jornada de trabajo.

En este contexto, Correa fue crítico respecto del bono estatal anunciado para el sector, el cual contempla 100 mil pesos mensuales por seis meses. “No sirve. Es muy poco, debería ser al menos de 300 mil pesos para cubrir el impacto real de las alzas”, afirmó, cuestionando además que el beneficio no compensa los costos que enfrentan actualmente los conductores.

A lo anterior se suma una nueva dificultad: problemas en la plataforma de postulación al bono, que según denuncian lleva varios días sin funcionar correctamente. “Nadie ha podido completar el trámite. Lo que se informa como postulaciones son solo intentos fallidos”, sostuvo, apuntando a una falta de soluciones concretas por parte de las autoridades.

El dirigente también advirtió sobre las consecuencias que podría generar esta situación si no se adoptan medidas urgentes. Entre ellas, la eventual disminución de vehículos en circulación, debido a que muchos conductores no podrían sostener la actividad. “Si esto no es rentable, los autos se van a parar y eso significa menos locomoción para la gente”, alertó.

Desde el gremio manifestaron su preocupación por el futuro del sistema, en un escenario marcado por la incertidumbre y nuevas alzas proyectadas en los combustibles. Recalcaron que la falta de respuestas efectivas podría agravar el problema, afectando directamente a miles de usuarios que dependen diariamente de los colectivos como principal medio de transporte.

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Ovalle, 11 de febrero de 2026 – El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, junto a la Delegación Presidencial regional, Desarrollo País y Copec Voltex, encabezaron una visita ciudadana para conocer y entregar los terrenos donde será emplazado el futuro centro de carga para los nuevos buses eléctricos del transporte público que operarán en Ovalle.

“Nos llena de satisfacción el poder conocer este espacio que albergará a los 41 buses eléctricos que conformarán la flota que operará en esta comuna de la región de Coquimbo. Próximamente se iniciarán las obras de construcción de este nuevo centro de carga que permitirá continuar con la tarea de extender la electromovilidad a lo largo de todo nuestro territorio. Cuando asumimos en 2022, este tipo de servicios solo eran para la capital, pero hoy esa realidad cambió y 378 buses eléctricos circulan en las calles de 10 regiones del país” destacó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.

En tanto, el delegado Presidencial Regional (s), Eduardo Alcayaga, afirmó que “valoramos profundamente el avance de los procesos que permitirán la puesta en marcha de los buses eléctricos en Ovalle. Hemos tenido una muy buena experiencia con la llegada de este sistema a La Serena y Coquimbo, donde se evidenció un impacto positivo en la calidad de vida de las personas y en un transporte más moderno y sustentable. Ese mismo cambio llegará ahora a la capital de la provincia de Limarí, marcando un nuevo estándar en movilidad urbana para la comuna”.

El proyecto es resultado del trabajo coordinado entre el MTT y Desarrollo País S.A., cuyo rol ha sido estructurar y habilitar este tipo de activos públicos estratégicos, reduciendo barreras de entrada.

Al respecto, Natalia Cortázar, gerente de Operaciones y Estrategia de Desarrollo País, señaló que “el inicio de las obras para estos centros de carga es un paso clave para que la electromovilidad se materialice de manera concreta en regiones. Desde Desarrollo País trabajamos para habilitar infraestructura pública estratégica que permita implementar sistemas de transporte más limpios y modernos, asegurando que estos activos queden a disposición del Estado y generen un impacto real en los territorios.”

La construcción e implementación de los modernos sistemas de carga para el centro de carga, que una vez puesta en operación abastecerá a una flota de 41 buses eléctricos, a través de 10 cargadores y una potencia total estimada de 1.650 kW, estará a cargo de Copec Voltex, empresa que se adjudicó la licitación.

En tanto, el gerente Comercial de Copec Voltex, Francis David, aseguró que “en Copec, estamos comprometidos con habilitar soluciones robustas y confiables, que permitan que proyectos como este se materialicen y generen un impacto real en la calidad de vida de las personas y en la modernización del transporte público en las regiones de nuestro país, avanzando hacia una movilidad más sostenible y descentralizada. Desde Copec Voltex asumimos este proyecto con el foco puesto en su correcta ejecución y operación futura, de manera de responder a las necesidades reales del sistema, con 20 puntos de carga de alto estándar que permitirán la carga simultánea y eficiente de la flota”.

Dentro de las próximas semanas se iniciarán las obras que permitirán en el primer semestre del 2026 la puesta en operación de los servicios eléctricos que beneficiarán a cerca de nueve mil usuarios y usuarias de esta comuna de la zona centro norte del país.

Además se dió a conocer el diseño de la tarjeta de pago electrónico que operará en Ovalle y que los usuarios también podrán ocuparla en los buses eléctricos de La Serena, Coquimbo y Copiapó. El diseño se generó tras una consulta ciudadana en la que los mismos ovallinos decidieron.

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La autoridad parlamentaria, hizo énfasis respecto a las millonarias transferencias recibidas por el ex Ministro del Interior Andrés Chadwick, y las posibilidad que dicha situación pueda extenderse a otros personeros políticos de diversos sectores políticos. “En esta materia uno tiene que tener principios y asumir las consecuencias, independiente si se ve afectado en términos personales, porque no se dio cuenta o cometió un error. Si uno tranza la transparencia y la probidad, generamos una espiral de corrupción que se agrava enormemente”, señaló.

En esta misma materia, el Senador Núñez fue tajante al afirmar que “debe conocerse toda la verdad de lo que paso con Luis Hermosilla, y además, no podemos aceptar que la institucionalidad que fiscaliza, el Servicio de Impuestos Internos o Tesorería, beneficie a quienes tienen plata o poder político para incidir. Eso es corrupción y tenemos que lograr que las instituciones funcionen y que enfrenten casos de corrupción como este”.

Junto a lo anterior, el integrante de la Cámara Alta agregó que “entiendo la desconfianza, cuesta creer que va a ser caiga quien caiga, pero mi deber como Senador es jugármela por eso. Voy a hacer todo lo que esté a mi alcance para que la justicia actúe en todos los casos de corrupción, caiga quien caiga y gobierne quien gobierne”.

Finalmente, el Senador Núñez se refirió a la puesta en marcha de los recorridos de buses eléctricos en la conurbación La Serena-Coquimbo, el cual debería estar operativo para el mes de octubre, afirmando que “lo que nosotros queremos, es que empiecen a operar lo antes posible. El gobierno tiene que cumplir con los plazos, ya que es una urgencia y un avance que surge de la demanda de la gente”.

A partir de lo anterior, el parlamentario señaló que si bien la implementación permitirá mejorar la conectividad, se debe profundizar el trabajo para tener un estándar en el transporte público en la región. “Estos son apenas dos recorridos y lo que yo espero el próximo año, es sacar otro recorrido de buses desde el sector de Tierras Blancas hacia La Serena, que es otro punto con mala conectividad, y me parecería que hay que jugársela para eso”, enfatizó.

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