“Oficialmente estoy viendo entrevistarme con la Gobernadora en esta visita, lamentablemente no he tenido respuestas, seguramente su agenda no le ha permitido tener tiempo para responderme afirmativamente o negativa; simplemente no me ha respondido, pero entiendo que debe tener muchas complicaciones.” señala el vicegobernador.

Agregó que el proyecto del túnel para los argentinos significa federalizar la distribución de los recursos, de las oportunidades. “Argentina tiene muy concentrada la actividad económica en Buenos Aires, Mendoza y posiblemente sea así (Chile) con Valparaíso, Santiago. Lo que buscamos con este túnel es generar condiciones de desarrollo hacia otras regiones como San Juan, como en el caso del puerto de Coquimbo; descomprimir el paso de libertadores que cada tanto queda interrumpido por la nieve con pérdidas muy fuertes o con colapsos en el puerto de Valparaíso que no dan abasto.” enfatiza.

Con respecto a las conversaciones que ha mantenido con el Delegado Presidencial Rubén Quezada, agradeció la voluntad de ser escuchado y recopilar la información técnica y económica sobre este proyecto. “La voluntad del delegado ha sido escucharla, interiorizarse, la de conocer la información que le permita al presidente evacuar toda duda. Nosotros nos hemos puesto de acuerdo con el delgado presidencial en entregarle toda la información que necesite para poder evacuar todas las dudas que tenga, en aquellas cosas que haya conflicto (…)”.

“Creo que siempre habrá diferencias sobre el túnel, pero nos tenemos que sentar a dialogar, tenemos responsabilidades públicas, por lo tanto debemos encontrar puntos de consensos por el bien de ambas naciones” indico finalmente el Vicegobernador de la Provincia de San Juan.

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Oportunidad en la cual el diputado del Distrito 5, Víctor Pino Fuentes, puso hincapié en darle prioridad a terminar de pavimentar la ruta CH-41, carretera que se encuentra inconclusa en el sector nacional del Paso de Agua Negra, con el fin de comenzar a reactivar y mejorar las actividades económicas que se han visto afectadas por la pandemia.

“Hoy día falta pavimentar 34 kilómetros por el lado nacional, por lo tanto, es fundamental priorizar estas gestiones lo más pronto posible. La zona es una de las más afectadas por la cesantía y es relevante que podamos tener esta integración con la provincia de San Juan en Argentina y así fomentar tanto el turismo, como la economía”, recalcó la autoridad.

En este sentido el parlamentario, sostuvo que parte de las razones del estancamiento del proyecto de Túnel de Agua Negra es debido a la poca voluntad política que hubo a lo largo de los diferentes periodos presidenciales.

“La voluntad política ha faltado en los distintos Gobiernos, este proyecto lleva casi 20 años, son muchos los mandatarios que han pasado y que no han tenido la voluntad para finalizarlo y concretarlo. Con Sebastián Piñera lamentablemente no se hizo nada, por eso espero que este Gobierno pueda ejecutarlo”, señaló.

En tanto, los consejeros regionales del Partido de la Gente, Tatiana Castillo y Matías Guzmán, valoraron la instancia de integración y recalcaron la relevancia de respetar los acuerdos binacionales.

“Siempre unir a naciones que son vecinas ha sido bueno, tener esta alternativa de cruce siempre será necesario, los últimos cuatro años fue detenido absolutamente y al hacer esto es como haber detenido un tremendo gasto e inversión en ambos países”, indicó Castillo.

Al respecto, Guzmán señaló que hay “que dar soluciones que vayan con el desarrollo de la región. Hay acuerdos de por medio de años y tenemos que respetarlos, independiente de los Gobiernos de turno, tenemos que buscar las vías para poder desarrollarlo de una vez”, finalizó.

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