CIRCUNVALACIÓN DE LA SERENA PODRÍA INICIAR OBRAS EN 2028: PROYECTO TENDRÁ AJUSTES PRESUPUESTARIOS Y NO CONTEMPLARÍA PEAJE
La alcaldesa Daniela Norambuena se reunió con la Dirección General de Concesiones para revisar el futuro de la iniciativa vial. El comienzo de los trabajos dependerá de las aprobaciones administrativas y presupuestarias pendientes. Además, el municipio busca duplicar de dos a cuatro las mangas de embarque del Aeropuerto La Florida.
La esperada circunvalación de La Serena podría comenzar a construirse a principios de 2028, aunque su ejecución todavía está condicionada a una serie de trámites y aprobaciones pendientes. Así lo informó la alcaldesa Daniela Norambuena tras sostener una reunión en Santiago con la directora general de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, Lorena Herrera.
El encuentro permitió actualizar el estado de dos proyectos estratégicos para la conectividad de la capital regional: la circunvalación de la Ruta 5 y la ampliación del terminal de pasajeros del Aeropuerto La Florida.
Según explicó la jefa comunal, el proyecto vial continuará su tramitación con modificaciones destinadas a reducir sus costos y facilitar las autorizaciones del Ministerio de Hacienda y la Dirección de Presupuestos (Dipres).
CIRCUNVALACIÓN SIN PEAJE
Uno de los principales antecedentes entregados por la alcaldesa es que la circunvalación se proyecta como una alternativa vial sin cobro de peaje, aunque todavía deben resolverse aspectos administrativos y presupuestarios. “Hoy día ya hay una definición concreta: la circunvalación va con algunos ajustes, con reducciones de presupuesto para que sea más razonable y aprobado por Hacienda y por la Dipres”, señaló Norambuena.
La autoridad agregó que estas modificaciones permitirían avanzar hacia una solución de conectividad ajustada a las necesidades de la ciudad. “Lo que eso nos va a permitir es tener realmente una circunvalación ad hoc, sin cobro de peaje y eso es bastante positivo”, destacó.
Respecto de los plazos, Norambuena indicó que las obras podrían comenzar a principios de 2028, siempre que se cumpla el calendario de tramitación, incluida la toma de razón por parte de la Contraloría.
Sin embargo, hasta ahora no se han informado los montos de las reducciones presupuestarias ni las eventuales modificaciones que estas podrían implicar en el diseño original de la iniciativa.
AEROPUERTO LA FLORIDA
La reunión también abordó el futuro del Aeropuerto La Florida, cuyo proyecto de ampliación contempla mejoras en la infraestructura destinada a atender el movimiento de pasajeros.
En este ámbito, la alcaldesa planteó la necesidad de aumentar de dos a cuatro las mangas de embarque proyectadas para el nuevo terminal, con el objetivo de fortalecer la capacidad operativa del recinto ante el crecimiento de la demanda aérea.
La solicitud será impulsada ante las instancias competentes, incluida la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
No obstante, la incorporación de cuatro mangas aún no constituye una decisión aprobada y dependerá de las evaluaciones técnicas y presupuestarias correspondientes.
CONCESIONES
La directora general de Concesiones, Lorena Herrera, valoró la reunión y la posibilidad de mantener una agenda de coordinación con el municipio para abordar las iniciativas de infraestructura en desarrollo. “La Serena es una de las ciudades que tiene más proyectos concesionados de todas las tipologías de nuestra cartera, por ende el trabajo esperamos que sea continuo, constante y todo esto lo va a ver reflejado la ciudadanía”, manifestó.
La autoridad destacó que la coordinación entre el Gobierno central y los municipios resulta relevante para avanzar en proyectos destinados a mejorar la calidad de vida de la población.