PROYECTOS REGIONALES PENDIENTES: MULTIGREMIAL ADVIERTE FALTA DE INVERSIÓN Y PIDE AL MOP DESTRABAR OBRAS CLAVE
Dirigentes de la Multigremial de la Región de Coquimbo solicitaron al Ministerio de Obras Públicas aclarar los plazos y el estado de una extensa cartera de iniciativas de infraestructura, que permitirán en mediano plazo generar condiciones de competividad para los priivadios. Sin embargo, la reunión no se ha concretado a la fecha. Desde el gremio han advertido en varias osaciones que la falta de avances afecta la posibilidad de inversión, la generación de empleo y las perspectivas de crecimiento regional.
Una serie de proyectos de infraestructura considerados estratégicos para la Región de Coquimbo continúan con avances pendientes, retrasos o sin una definición clara sobre sus próximos hitos. Frente a este escenario, dirigentes de la Multigremial regional solicitaron al Ministerio de Obras Públicas (MOP) precisar el estado, financiamiento y cronograma de las principales iniciativas, pero por razones de agenda, el Seremi de la cartera postergó el encuentro.
Entre los proyectos incluidos en el análisis se encuentran la ampliación del Aeropuerto La Florida, el mejoramiento de la Ruta 41-CH, las soluciones viales en el sector de El Olivar, las obras de la Ruta 5 entre La Serena y Coquimbo, el mejoramiento de la Ruta 44 al Puerto de Coquimbo, la Circunvalación La Serena-Coquimbo, la planta desaladora de El Panul, y la pavimentación de la ruta hacia el Paso Fronterizo Agua Negra, además del postergado Túnel en altura que lleva 10 años en carpeta:
El presidente regional de la Multigremial, Marcos Carrasco, cuestionó la velocidad con que han avanzado estas iniciativas y planteó que la región requiere una inversión estatal de mayor magnitud. “No vemos una inversión del Estado de una cartera (MOP) tan importante”, sostuvo el dirigente.
Carrasco señaló que la falta de concreción de obras estructurales termina repercutiendo en la competitividad regional, la actividad económica y la creación de puestos de trabajo, particularmente en un escenario marcado por cifras de desempleo superiores a los registros del año anterior.
De hecho, la tasa de desocupación en la Región de Coquimbo alcanzó un 9,4% durante el trimestre junio-agosto de 2026, mientras que el número de personas desocupadas aumentó un 22,7% respecto de igual período del año anterior.
Para la Multigremial, avanzar en obras de infraestructura permitiría no sólo mejorar la conectividad y competitividad territorial, sino también generar nuevas fuentes laborales.
REUNIÓN CON EL MOP NO SE CONCRETÓ
A ello se suma que, pese a que los dirigentes solicitaron formalmente una reunión con el Ministerio de Obras Públicas para abordar esta cartera de proyectos, la instancia no se concretó. Según señalaron desde la Multigremial, el encuentro fue suspendido por razones de agenda, impidiendo que pudieran presentar directamente sus inquietudes y requerimientos a la autoridad.
La situación generó molestia entre los representantes gremiales, quienes sostienen que existe una necesidad urgente de contar con respuestas claras respecto de los plazos, financiamiento y avances de las principales obras pendientes en la región.
Carrasco calificó la suspensión como “una falta de respeto”, considerando que durante la reunión se presentaría la minuta preparada por la organización con las consultas sobre cada una de las iniciativas.
Desde la Multigremial quedan ahora a la espera de una nueva fecha para reunirse con el MOP y conocer definiciones concretas sobre una cartera de proyectos que consideran determinante para impulsar inversión, empleo, conectividad y competitividad en la Región de Coquimbo.
URGENCIA CON LA APERTURA PASO AGUA NEGRA
Respecto del Paso Fronterizo Agua Negra, resulta en este minuto una de las materias más urgentes en la minuta que fue elboara por la Multigremial. Lo que se sabe es que el 1 de enero y en el escenario más optimista, se abriría el Paso de Agua Negra. Asi, lo señaló el seremi de Obras Públicas de la Región de Coquimbo, Cristian Smitmans, quien afirmó que es por razones de seguridad y no de voluntad política.
Para Marcos Carrasco, el retraso en la apertura del Paso de Agua Negra no sólo podría afectar la generación de empleo durante la temporada estival, sino también profundizar un escenario económico adverso que, a su juicio, ya se arrastra desde 2025.
“¿Cómo vamos a emplear más personas si la situación económica está por el suelo? No tenemos demanda; no tuvimos vacaciones de invierno por la contingencia climática y los fines de semana largos de este año han pasado prácticamente inadvertidos. Además, tuvimos un 18 de septiembre bastante breve, que conspiró contra una mayor llegada de turistas. Por lo tanto, el escenario que hemos tenido este año ha sido bastante complejo”, sostuvo Carrasco.
Según el dirigente, resulta urgente convocar a una reunión de emergencia que reúna a autoridades, gremios y actores vinculados a la actividad económica regional, con el objetivo de enfrentar de manera coordinada este escenario adverso. Carrasco advirtió que la situación es especialmente preocupante en una región donde buena parte de la actividad turística y comercial se concentra entre diciembre, enero y febrero, por lo que cualquier retraso en conectividad o en la apertura del Paso de Agua Negra puede tener un impacto directo en la temporada estival.